Depuis son baptême de l’air dans Tintin au Pays des Soviets, jusqu’à la dernière vignette de Tintin et les Picaros qui se conclut par un avion au décollage, Tintin a utilisé une multitude d’avions souvent réels parfois sortis de l’imagination des studios Hergé.
C’est un programme très aérien qu’ont concocté les pélicans : une visite dans un lycée pro pour parler métiers de l’aéronautique en illustrant le propos par les albums de Tintin, une dédicace à la librairie le pavé dans la marge de Mérignac et pour conclure une conférence sur Tintin et l’aéronautique avec José Miguel de la Viuda Sainz, auteur de l’ouvrage “Hergé Tintin et les avions” aux éditions Tintimaginatio.
Mais pourquoi Tintin et les avions à Mérignac ?
Hergé s’est aussi amusé dans “Vol 747 pour Sidney” à faire un clin d’oeil appuyé à Marcel DASSAULT que l’on devine sous les traits de Lazlo Carreidas. L’emblème de Dassault Aviation c’est le trèfle à quatre feuilles et Lazlo s’appelle Carreidas. C’est un homme d’affaires qui conçoit des jets d’affaire. Il a la goute au nez et ne se sépare jamais de son chapeau et de son écharpe même sous des températures tropicales. Marcel DASSAULT souffrait d’hypothermie… C’est donc tout naturellement à Mérignac, usine principale de Dassault Aviation que s’est tenue cette conférence.
Retrouvez dans la vidéo ci-dessous réalisée par France 3 Nouvelle-Aquitaine, un reportage consacré à cette journée.
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